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航拍中国汽车研究院重庆智联网汽车试车场抗离析摊铺

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【中国路面机械网 整理报道】2019年8月18日,由中国汽研全资打造的国内首个大型综合智联汽车试验基地,即“中国汽研智能网联汽车试验基地一期工程—汽车综合性能试验道建设项目”在山城重庆正式开工建设。

该项目试验道路总长50余公里,试验场景百余种,作为我国最高标准的汽车试验基地,对路面质量有近乎严苛的要求。在施工过程中面临着超大横坡8%、超急弯度、超大宽度摊铺防离析等诸多难题,其中回头弯达到270°,路面摊铺宽度达到19.5米至22.5米,施工方经过多方考虑后决定选用澳门新葡亰网址研制的超大型多功能抗离析Power DT2360型摊铺机“港珠澳大桥号”担任主体施工任务。这也是首次采用中大超大型多功能抗离析Power DT2360型摊铺机“港珠澳大桥号”铺筑汽车试验检测车道。这台被称为“变形金刚”的Power DT2360型摊铺机曾为“港珠澳大桥”顺利通车立下了汗马功劳。此次“重新出山”必然不辱使命,高质量高效率地完成施工任务。 

    


——车道回头弯达270度,最小半径为42米。

——弯道横坡达8%,内外径高差达1.69米。

——摊铺超宽度,在19.5~22.5米之间不断变化。

——弯道摊铺时,横向坡度太大,运料车无法升斗卸料,只得把料卸到路面上,装载机二次上料,沥青料温度损失大。

——施工工期紧,区域气温变化幅度大,6次弯道摊铺,其中3次夜间施工,摊铺作业难度非常大。





从空中俯瞰

坡大弯急幅宽

路况变化多端